Τον Φεβρουάριο του 2023, με την υπ’ αριθμ. 21 απόφασή του, το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Ληξουρίου ενέκρινε τη σύναψη και τους όρους του σχεδίου προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Π.Ι.Ν. (Π.Ε. Κεφαλληνίας) και του Δήμου Ληξουρίου για το συγκεκριμένο έργο.

Το έργο αποτελούνταν από δύο υποέργα:

1. «Αποκατάσταση Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Δήμου Ληξουρίου» με δικαιούχο και φορέα υλοποίησης τον Δήμο Ληξουρίου, προϋπολογισμού 1.835.000,00€.
2. «Αποκατάσταση Δημοτικού Οδικού Δικτύου Δήμου Ληξουρίου» με δικαιούχο και φορέα υλοποίησης τον Δήμο Ληξουρίου, προϋπολογισμού 1.655.000,00€.

Το συνολικό προϋπολογιζόμενο κόστος (Π/Υ) ανέρχεται στα 3.500.000,00€, συμπεριλαμβανομένης της εκτιμώμενης δαπάνης αναθεώρησης, των απρόβλεπτων και απολογιστικών δαπανών, καθώς και του αναλογούντος Φ.Π.Α. Καταληκτική ημερομηνία για την περαίωση του έργου είχαν οριστεί οι 12 μήνες από την ημερομηνία υπογραφής της τελικής σύμβασης, η οποία πραγματοποιήθηκε στις 10 Μαΐου 2024.

Υπενθυμίζεται, επιπλέον, ότι στην αρχική σύμβαση ως «Φορέας Χρηματοδότησης» οριζόταν η Περιφερειακή Ενότητα Κεφαλληνίας & Ιθάκης και ως «Φορέας Κατασκευής» ο Δήμος Ληξουρίου (Δ/νση Τεχνικών Έργων).

Ως «Κύριος του Έργου» ή «Εργοδότης» ορίζονταν:

• Η Περιφερειακή Ενότητα Κεφαλληνίας & Ιθάκης, όσον αφορά το έργο της αποκατάστασης του επαρχιακού δικτύου.
• Ο Δήμος Ληξουρίου, όσον αφορά το έργο της αποκατάστασης του δημοτικού δικτύου.

«Διευθύνουσα» ή «Επιβλέπουσα Υπηρεσία» ορίστηκε η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Ληξουρίου, ενώ ως «Προϊσταμένη» ή «Εποπτεύουσα Αρχή» ορίστηκε η Οικονομική Επιτροπή του Δήμου Ληξουρίου (και κατά περίπτωση το Δημοτικό Συμβούλιο). Τα προαναφερόμενα έργα περιγράφονται αναλυτικά στη σύμβαση που επισυνάπτεται.

Σήμερα, περίπου 1,5 χρόνο μετά την καταληκτική ημερομηνία περαίωσης του έργου, οφείλουμε να τονίσουμε τα παρακάτω σοβαρά ζητήματα:

1. Υπέρβαση χρονοδιαγράμματος: Έχει ήδη σημειωθεί υπέρβαση του συμβατικού χρόνου της ημερολογιακής δέσμευσης κατά περίπου 1,5 χρόνο, χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή όλων των έργων και χωρίς αυτά να έχουν παραδοθεί επίσημα.
2. Αλλαγή ρόλων: Ως «Κύριος του Έργου» και «Φορέας Κατασκευής» του Επαρχιακού Οδικού Δικτύου εμφανίζεται πλέον ο Δήμος Ληξουρίου και όχι η Π.Ι.Ν., όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση.
3. Αυθαίρετες τροποποιήσεις φυσικού αντικειμένου: Έχουν πραγματοποιηθεί ασφαλτοστρώσεις που δεν προβλέπονταν στη σύμβαση, ενώ, στον αντίποδα, δεν έχουν εκτελεστεί συμβατικά προβλεπόμενες εργασίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελούν τα έργα στον Επαρχιακό Δρόμο 46 (Ε 46), από τα Δελλαπορτάτα προς Σκηνέα (μήκους περίπου 2.050μ). Εκεί προβλεπόταν να πραγματοποιηθούν:
   • α) Κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα (μήκους περ. 50μ) με ταυτόχρονη καθαίρεση και ανακατασκευή της ασφάλτου και της οδοστρωσίας.
   • β) Καθαίρεση ασφάλτου, επανακατασκευή οδοστρωσίας και τοποθέτηση νέας ασφάλτου σε μήκος περίπου 150μ.
   • γ) Τοπικές παρεμβάσεις σε συνολικό μήκος περίπου 800μ, με τοποθέτηση ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου (Δ-8.1) και διαγράμμιση.
4. Κακοτεχνίες και ελλείψεις: Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι εργασίες δεν έχουν υλοποιηθεί όπως ακριβώς περιγράφονται στη σύμβαση. Συγκεκριμένα, απουσιάζουν οι αποξέσεις της παλαιάς ασφάλτου, οι ισοπεδωτικές στρώσεις, οι διαγραμμίσεις, τα τοιχία, οι προστατευτικές μπάρες, τα πεζοδρόμια βάσει υψομετρικής μελέτης, καθώς και οι οριοθετήσεις δρόμων σύμφωνα με το Ρυμοτομικό Σχέδιο.
5. Απουσία διαφάνειας και στοιχείων: Μέχρι σήμερα δεν έχουν τεθεί στη διάθεση κανενός –πόσο μάλλον του Δημοτικού Συμβουλίου– οι αντίστοιχες μελέτες για κάθε υποέργο. Δεν υπάρχουν αναλυτικές επιμετρήσεις και περιγραφές των δαπανών, ούτε τεύχη επιμετρήσεων ελεγμένα από την επιβλέπουσα υπηρεσία. Αντιθέτως, παρουσιάζεται μόνο ένα γενικό άθροισμα εργασιών, ένα γενικό σύνολο δαπανών και μια απλή συνολική επιμέτρηση.
6. Παντελής έλλειψη ελέγχου: Δεν υφίσταται κανένα στοιχείο ελέγχου από τις αρμόδιες υπηρεσίες, παρότι προκλήθηκαν αρκετές φορές μετά από αιτήματα του Δημοτικού Συμβουλίου και παρά τις εμφανείς κακοτεχνίες που εντοπίστηκαν σε ασφαλτοστρώσεις, οι οποίες μάλιστα επισκευάστηκαν εκ των υστέρων.
7. Έλλειψη χαρτογράφησης: Δεν έχει κατατεθεί κανένας χάρτης εργασιών προς ενημέρωση του Δημοτικού Συμβουλίου, ο οποίος να αποτυπώνει με σαφήνεια πού ακριβώς επρόκειτο να γίνουν οι παρεμβάσεις που περιγράφονται στη σύμβαση.

Οι παραπάνω επισημάνσεις, σε συνδυασμό με την επιτόπια εικόνα που μπορεί να διαπιστώσει ο κάθε δημότης, οδηγούν αβίαστα στο συμπέρασμα ότι βρισκόμαστε μπροστά σε μια πλημμελή, προβληματική, ημιτελή και εν τέλει επικίνδυνη εργολαβία.

Ως εκ τούτου, καλείστε σήμερα, υπό την ιδιότητά σας ως Κύριος, Φορέας και «Εργοδότης» της κατασκευής του έργου, να δώσετε στο Συμβούλιο τις απαραίτητες εξηγήσεις.

Ληξούρι, 8 Σεπτεμβρίου 2026

Η Λαϊκή Συσπείρωση

Σύμβαση

«ΕΠΕΙΓΟΥΣΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΩΝ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΚΛΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΗ ΘΕΟΜΗΝΙΑ ΤΗΣ 17ΗΣ& 18ΗΣ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2020 ΣΤΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ Η/ΚΑΙ ΒΑΣΙΚΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ.

Α. «Αποκατάσταση  Επαρχιακού Οδικού Δικτύου Δήμου Ληξουρίου» είναι το ακόλουθο:

1) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣ ΧΑΒΔΑΤΑ (Ε 41): Πρόκειται για επαρχιακό δρόμο  (Ε 41) μήκους περίπου 1050μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ-2.1) σε μήκος περίπου 300μ στη είσοδο στο χωριό, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση

2) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣ ΜΟΝΟΠΩΛΑΤΑ (Ε42): Πρόκειται για τμήματα με συνολικό μήκος δρόμου περίπου 350μ που περιλαμβάνει τις δύο τελευταίες στροφές πριν την είσοδο στο χωριό και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ-2.1) σε μήκος περίπου 200μ στη είσοδο στο χωριό,, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση

3) ΧΑΒΡΙΑΤΑ: ΛΑΓΚΑΔΑ -ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ (Ε 40): Πρόκειται για τον επαρχιακό δρόμο (Ε 40) από τη διασταύρωση Λαγκάδας μέχρι την είσοδο στο χωριό μήκους περίπου 260μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1)

4) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ(Ε 39)– ΛΗΞΟΥΡΙ: Πρόκειται για τον επαρχιακό δρόμο (Ε 39) από τη διασταύρωση με τον περιφερειακό Ληξουρίου στη θέση Κολώνα μέχρι την αρχή του ανισόπεδου (γηροκομείο Ληξουρίου) και από το τέλος του ανισόπεδου (Πετρίτσειο Γυμνάσιο Ληξουρίου) μέχρι την κεντρική γέφυρα (οδός Αντιόχου Ευαγγελάτου) συνολικού μήκους 1.500 μέτρα περίπου και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ 2α), ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση.

5) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ (Ε 40)– ΛΗΞΟΥΡΙ: Πρόκειται για τον επαρχιακό δρόμο (Ε 40) από την οδό Μιλτιάδου (τέλος του ρυμοτομικού σχεδίου Ληξουρίου) έως τη δεύτερη είσοδο προς κοινότητα Σουλλάρων, διασταύρωση, συνολικού μήκους περίπου 2.500μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν τοπικές αποξέσεις της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ 2Α), ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση.

6) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ (Ε 42): Πρόκειται για τον επαρχιακό δρόμο (Ε 42) από τη διασταύρωση του κεντρικού επαρχιακού δρόμου Ανωγής με κατεύθυνση βόρεια και σε μήκος περίπου 2250μ μέχρι τη Villa Pinelopi και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν επένδυση τάφρου σε επιλεγμένα σημεία, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση.

7) ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ (Ε 46): Πρόκειται για τον επαρχιακό δρόμο (Ε 46) από τα Δελλαπορτάτα προς Σκηνέα και σε μήκος περίπου 2050μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν α) κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα μήκους περίπου 50μ με ταυτόχρονο καθαίρεση της ασφάλτου και απανακατασκευή της και με ανακατασκευή της οδοστρωσίας) καθαίρεση ασφάλτου και επανακατασκευή οδοστρωσίας και τοποθέτηση ασφάλτου σε μήκος περίπου 150μ γ) τοπικές παρεμβάσεις σε συνολικό μήκος περίπου 800μ με τοποθέτηση ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση.

8) ΛΟΙΠΟΙ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ: Πρόκειται για τμήματα στους λοιπούς επαρχιακούς δρόμου του Δήμου Ληξουρίου που χρήζουν μερικής αποκατάστασης και επισκευής μικρής κλίμακας με ενδεικτικές εργασίες ισοπεδωτικές στρώσεις, τοποθέτηση ασφαλτοτάπητα, διαγραμμίσεις κλπ κατόπιν εντολής της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ληξουρίου.

Β. ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ

1) ΔΡΟΜΟΣ ΑΓ. ΑΝΤΩΝΙΟΥ: Πρόκειται για το δρόμο βόρεια του γηπέδου επιφάνειας περίπου 2500μ2, στο οποίο προβλέπεται να πραγματοποιηθούν εκσκαφές για εξυγίανση εδάφους, τοποθέτηση βάσης και υπόβασης, ασφάλτου (Δ-8.1) και κατασκευή επενδυμένης τάφρου από σκυρόδεμα.

2) ΔΡΟΜΟΣ ΚΛΕΙΣΤΟΥ: Πρόκειται για το δρόμο νότια του κλειστού από τον επαρχικό δρόμο μέχρι το ΕΠΑΛ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν εκσκαφές για εξυγίανση εδάφους, τοποθέτηση βάσης και υπόβασης, ασφάλτου (Δ-8.1) και κατασκευή πεζοδρομίων πλάτους περίπου 1,50μ με πρόχυτα κράσπεδα.

3)ΔΡΟΜΟΙ ΣΤΑ ΟΤ 205 -203 – 202: Πρόκειται για τους δρόμους ανάμεσα στα ανωτέρω ΟΤ, που αυτή τη στιγμή είναι χωμάτινοι και είναι εντός του ρυμοτομικού σχεδίου Ληξουρίου και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν εκσκαφές για εξυγίανση εδάφους, τοποθέτηση βάσης και υπόβασης, ασφάλτου (Δ-8.1) και κατασκευή πεζοδρομίων πλάτους περίπου 1,20μ με πρόχυτα κράσπεδα. Στο ανωτέρω τμήμα ο ανάδοχος υποχρεούται με δικά του μέσα και έξοδα να οριοθετήσει τους δρόμους σύμφωνα με το Ρυμοτομικό Σχέδιο και να προβεί στη υψομετρική μελάτη που θα καταθέσει στη υπηρεσία για έγκριση. [14]

4) ΟΔΟΣ ΜΠΕΛΟΓΙΑΝΝΗ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 510μ (από το βενζινάδικο μέχρι το τέλος των εργατικών κατοικιών) και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ- 2Α), ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου (Δ-8Α) και διαγράμμιση.

5) ΟΔΟΙ ΑΝΔΡΕΑ ΜΕΤΑΞΑ, ΔΑΜΩΔΟΥ, ΤΡΟΜΠΕΤΑ, ΗΡΟΔΟΤΟΥ, ΘΟΥΚΙΔΙΔΗ:

Α) ΑΝΔΡΕΑ ΜΕΤΑΞΑ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 200μ (απο Παναγία Περλικού μέχρι Προμηθέως).

Β) ΔΑΜΩΔΟΥ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 370μ (από Δανάλη έως φούρνο Μεσσάρη)

Γ) ΤΡΟΜΠΕΤΑ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 67μ (από Στ. Τυπάλδου εως Αγ. Νικόλαο)

Δ) ΗΡΟΔΟΤΟΥ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 100μ (από Βόσδοβατς εως Ρωμανού) Γ) ΘΟΥΚΙΔΙΔΗ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 310μ (από Βόσδοβατς εως Ποτάμι) Στους ανωτέρω δρόμους προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ- 2Α), ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8Α) και διαγράμμιση

6)ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΠΡΟΣ ΔΑΜΟΥΛΙΑΝΑΤΑ- ΡΙΦΙ: Α) ΓΕΦΥΡΑ ΓΕΡΑΚΑ: Πρόκειται για του δρόμου μήκους περίπου 100μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν αποξέσεις, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση Β) ΤΟΙΧΕΙΟ: Πρόκειται κατασκευή τοιχίου από άοπλο σκυρόδεμα σε μήκος περίπου 18μ και μέσου ύψους 2,50μ και αποκατάσταση του δρόμου 100μ με τοποθέτηση ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση Γ) ΕΙΣΟΔΟΣ ΧΩΡΙΟΥ: Πρόκειται για δρόμο μήκους περίπου 315μ μέχρι τη διασταύρωση Ρίφι Δαμουλιανάτα και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν απόξεση της υπάρχουσας ασφάλτου (Δ-2.1)στη είσοδο στο χωριό, ισοπεδωτικής στρώσης ,ασφάλτου (Δ-8.1) και διαγράμμιση.

7) ΧΑΒΡΙΑΤΑ: ΛΑΓΚΑΔΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΟ ΔΡΟΜΟ (Ε 40) ΠΡΟΣ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ:

Α) ΔΡΟΜΟΣ ΛΑΓΚΑΔΑ: Πρόκειται για τοπικές παρεμβάσεις του δρόμου μήκους περίπου 200μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν, ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1)

Β) ΑΠΟ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗ ΟΔΟΣ ΜΕΧΡΙ ΝΕΚΡΟΤΑΦΕΙΟ: Πρόκειται για τον δημοτικό δρόμο μήκους περίπου 170μ και προβλέπεται να πραγματοποιηθούν εκσκαφές για καθαίρεση της υπάρχουσας ασφάλτου και για εξυγίανση εδάφους και, τοποθέτηση βάσης και υπόβασης, ασφάλτου (Δ-8.1)

8) Δημοτικό Διαμέρισμα Ληξουρίου: Α. Στη θέση Καμίνια: Πρόκειται για δρόμο συνολικού μήκους 1200μ από τα οποία τα 855,00μ είναι ασφαλτοστρωμένα και θα τοποθετηθεί νέος τάπητας τα δε υπόλοιπα (350μ) είναι χωματόδρομος και θα τοποθετηθεί υπόβαση, βάση και ασφαλτοτάπητας. Β. Στον Αγ. Δημήτριο από την επαρχιακή οδό μέχρι το νεκροταφείο σε μήκος περίπου 1400μ. Ο δρόμος είναι τσιμεντοστρωμένος αλλά σε κακή κατάσταση και θα τοποθετηθεί ισοπεδωτική στρώση και νέος ασφαλτοτάπητας.

9) Εντός κοινότητας Χαβδάτων: Α. Δρόμος προς Πρώην Δημοτικό Σχολείο Χαβδάτων: Πρόκειται για χωματόδρομος μήκους 80,00μ περίπου και προβλέπεται η κατασκευή υπόβασης, βάσης και ασφαλτικός τάπητας. Β. Στη θέση Αγ. Απόστολοι: Πρόκειται για γραφικό δρομάκι μήκους περίπου 160μ στον οποίο τμήματα του είναι χωμάτινα και άλλα με σκυρόδεμα σε κακή κατάσταση και επικίνδυνο. Επιπρόσθετα στη αφετηρία του δρόμου καταρρεύσει τμήμα του δρόμου λόγω κατολίσθησης του βράχου που τον υποστήριζε. Με τη μελέτη προβλέπεται η κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα (C16/20)στο τμήμα αυτό και πλακόστρωση με ορθογωνισμένες φυσικές πλάκες. Γ. Επι του κεντρικού δρόμου: Προβλέπεται η κατασκευή πεζοδρομίου για την ασφαλή διακίνηση των πολιτών στο οποίο τα 27,50μ θα επιστρωθούν με ορθογωνισμένες φυσικές πλάκες και τα υπόλοιπα 31,00 με κυβόλιθους. [15]Δ. Στη θέση Καθαρούλια: Πρόκειται για κοινοτικό χωμάτινο δρόμο μήκους 220μ περίπου και προβλέπεται η κατασκευή υπόβασης, βάσης και ασφαλτικός τάπητας.

10) Δημοτικό Διαμέρισμα Αθέρα: Επί του δρόμου που συνδέει τον οικισμό με τη παραλία του Αθέρα, τμήματα του δρόμου σε συνολικό μήκος περίπου 400,00μ έχουν υποστεί καθιζήσεις και προβλέπεται η κατασκευή μικρού τοιχίου αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα (C16/20) και επισκευή του δρόμου στα τμήματα αυτά.

11) Δημοτικό Διαμέρισμα Αγ. Θέκλης:

Α.Τοιχείο στα Καλάτα: Πρόκειται για κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης στα Καλάτα από άοπλο σκυρόδεμα (C16/20)σε μήκος 24,00μ προκειμένου να αντιστηρίξει κοινοτικό δρόμο με ταυτόχρονη επισκευή του τσιμεντοστρωμένου δρόμου με σκυρόδεμα.

Β. Επισκευή δρόμου από Δημοτικό Σχολείο προς κέντρο κοινότητας. Πρόκειται για δρόμο στο οποίο διαχρονικά έχουν γίνει κάποιες παρεμβάσεις αλλά είναι πλέον δυσπρόσιτος και σε κακή κατάσταση οδοστρώματος. Ξεκινάει από το δημοτικό σχολείο και περιμετρικά καταλήγει στο νότιο τμήμα του οικισμού όπου υπάρχουν και πολλές κατοικίες. Τμήμα του δρόμου περίπου 350,00μ θα τσιμεντοστρωθούν ενώ τα υπόλοιπα 250 θα ασφαλτοστρωθούν. Γ. Δρόμος Πετανών: Τμήματα του δόμου έχουν υποστεί καθιζήσεις σε συνολικό μήκος 350,00μ περίπου και πρόκειται να γίνουν εκσκαφές, εξυγίανση εδάφους και ασφαλτόστρωση του δρόμου. Επίσης θα επισκευαστεί σε τμήματα το στηθαίο από αργολιθοδομή που υπάρχει.

12) Δημοτικό Διαμέρισμα Κατωγής: Α. Δρόμος στη θέση Ατσαράτα: Πρόκειται για κοινοτικό δόμο ο οποίος λόγω της διέλευσης του δικτύουύδρευσης και αποχέτευσης έχει υποστεί σημαντικές φθορές και προβλέπεται η τσιμεντόστρωση του σε μήκος περίπου 250,00μ με κατασκευή μικρού τοιχείου αντιστήριξης μήκους 7,00μ. Β. Δρόμος από διασταύρωση προς Ξι προς εκκλησία: Πρόκειται για δρόμο συνολικού μήκους 500,00μ περίπου εκ των οποίων τα 100,00μ είναι τσιμενοστρωμένα με ρηγματωμένο οδόστρωμα και θα καθαιρεθεί και τσιμεντοστρωθεί εκ νέου και τα υπόλοιπα 400,00μ περίπου είναι χωματόδρομος στο οποίο θα κατασκευαστεί νέος ασφαλτοτάπητας με κατασκευή υπόβασης και βάσης. Γ. Δρόμος στο Βουνί από εκκλησία προς επαρχιακό: Πρόκειται για δρόμο εντός του οικισμού Βουνίου συνολικού μήκους περίπου 350,00μ στο οποίο θα καθαιρεθεί το υπάρχων σκυρόδεμα και θα τσιιμεντοστρωθεί εκ νέου ο δρόμος. Ταυτόχρονα θα κατασκευαστεί τοιχίο αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα (C16/20)σε μήκος 16,00μ.

13) Εντός κοινότητας Χαβριάτων: Προβλέπεται να επισκευαστούν κοινοτικοί δρόμοι εντός του οικισμού οι οποίοι έχουν υποστεί καθιζήσεις ή ρηγματώσεις και συγκεκριμένα: Α. Τσιμεντόστρωση δρόμου μήκους 65μ. Β. Τσιμεντόστρωση δρόμου μήκους 400μ. Γ. Επίστρωση δρόμου με ορθογωνισμένες φυσικές πλάκες (παραδοσιακός οικισμός) με μήκους 320μΔ. Τσιμεντόστρωση δρόμου (σταμπωτό)μήκους 80μ. Στους παραπάνω δρόμους θα γίνει καθαίρεση του υπάρχοντος σκυροδέματος ώστε να επιτευχθεί η υπάρχουσα κλίση και υψόμετρο λόγω ύπαρξης εισόδων κατοικιών.

14) ΛΟΙΠΟΙ ΔΗΜΟΤΙΚΟΙ ΔΡΟΜΟΙ: Πρόκειται για τμήματα σε λοιπούς δημοτικούς δρόμους του Δήμου Ληξουρίου που χρήζουν μερικής αποκατάστασης και επισκευής μικρής κλίμακας με ενδεικτικές εργασίες ισοπεδωτικές στρώσεις, τοποθέτηση ασφαλτοτάπητα, διαγραμμίσεις κλπ κατόπιν εντολής της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ληξουρίου.

Από τα παραπάνω συμβασιοποιημένα έργα στο επαρχιακό δίκτυο έχει απομείνει προς υλοποίηση μόνο ο ΕΠΑΡΧΙΑΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ (Ε 46) από τα Δελλαπορτάτα προς Σκηνέα και σε μήκος περίπου 2050μ όπου προβλέπεται να πραγματοποιηθούν α) κατασκευή τοιχίου αντιστήριξης από άοπλο σκυρόδεμα μήκους περίπου 50μ με ταυτόχρονο καθαίρεση της ασφάλτου και απανακατασκευή της και με ανακατασκευή της οδοστρωσίας) καθαίρεση ασφάλτου και επανακατασκευή οδοστρωσίας και τοποθέτηση ασφάλτου σε μήκος περίπου 150μ γ) τοπικές παρεμβάσεις σε συνολικό μήκος περίπου 800μ με τοποθέτηση ισοπεδωτικής στρώσης, ασφάλτου(Δ-8.1) και διαγράμμιση.