Η σύμβαση που υπέγραψε ο “ευεργέτης” πλοιοκτήτης της γραμμής για Πάτρα και την οποία συντάσσει το Υπουργείο Ναυτιλίας, δηλαδή το κράτος , λέει μεταξύ των άλλων πως θα λαμβάνει ημερήσια επιδότηση ποσού 10.000 €, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ, για κάθε δρομολόγιο και όχι για την σεζόν, δηλαδή από 01-11/31-10 εκάστου έτους. Επίσης στην σύμβαση αυτή πουθενά δεν αναγράφεται η υποχρέωσή του εφοπλιστή για συνεχή και ολοχρονική κάλυψη της γραμμής. Μπορεί για διάφορους λόγους να μην εκτελέσει ένα δρομολόγιο, έχει την διακριτική ευχέρεια για αυτό, την οποία του παρέχει το Κράτος. Κομμένη και ραμμένη η σύμβαση στα συμφέροντα του. Ό,τι γουστάρει θα κάνει, όποτε θέλει και όταν θέλει. Σε συνδυασμό με τις ατομικές συμβάσεις εργασίας των ναυτεργατών που θεσμοθετήθηκαν τόσο από την σημερινή κυβέρνηση της ΝΔ, όσο και από την προηγούμενη των ΣΥΡΙΖΑΝΕΛ, και οι οποίες έχουν δημιουργήσει συνθήκες γαλέρας στα πλοία. Ας σταματήσουμε λοιπόν να κοιτάμε το δέντρο και να χάνουμε το δάσος. Κάτω από τις παρούσες συνθήκες, αυτό που ζήσαμε για ένα εξάμηνο φέτος , δηλαδή την πλήρη εγκατάλειψη της γραμμής , το είχαμε ζήσει και πέρσι και πρόπερσι και με μαθηματική ακρίβεια θα το ζήσουμε και του χρόνου.

Έχουμε καταντήσει Λωτοφάγοι σε μια Χώρα Κυκλώπων.
Κατά τα λοιπά, Καλό Καλοκαίρι, με Υγεία και Χαρά.
Θάρρος και Μνήμη χρειάζονται!!!!

Alexandros Taflampas